Il y a quatre ans et demi déjà, le Syndicat des Mobilités de Touraine lançait des études pour une future ligne de tramway, avec une branche vers Saint-Pierre-des-Corps et une autre vers Saint-Cyr-sur-Loire. Qu’en est-il aujourd’hui ?

Si le tracé vers Saint-Pierre-des-Corps est encore très indécis (voir notre article par ailleurs), celui vers le nord-ouest est à priori plus simple et ne semble pas souffrir de divergences importantes. Il a été initialement prévu de rejoindre le pôle santé et la clinique de Saint-Cyr-sur-Loire, aux limites de Mettray et Tours-nord, après un passage par l’avenue de la tranchée (tronc commun avec la ligne A), et le boulevard De Gaulle (plus communément nommé Avenue du Mans).

Alors que le premier tracé allait jusqu’à l’extrémité de cet axe, tournant autour de l’hypermarché Auchan, nous avons demandé, -idée réprise par la ville de Saint-Cyr-sur-Loire- qu’il emprunte plutôt la rue du Mûrier, afin d’être plus proche des habitats collectifs de la Ménardière et de Central Parc, actuellement en construction.

Rejoignant ensuite la clinique le long ou en parallèle du boulevard André-Georges Voisin, il nous a semblé que cette ligne serait insuffisante, ceci pour trois raisons :

1/ L’avenue du Danemark, prolongation de ce boulevard au nord de Tours, est un axe extrêmement fréquenté par les automobiles et les poids-lourds, où il apparaît nécessaire d’offrir une alternative forte en transports en commun ;

2/ Dans un petit rayon de quelques centaines de mètres, le quartier des Douets héberge de nombreux lycéens et étudiants (qui sont les premiers usagers des transports en commun), ainsi que quelques milliers de salariés (Lycée Choiseul, CFA, Compagnons du Devoir, AFPA, ST Micro, CNAV,…) ;

3/ Aucune connexion n’existe vers l’ouest avec l’extrémité de la ligne 2 Tempo (bus à haut niveau de service) qui a son terminus aux Douets.

On peut donc imaginer qu’une telle ligne permettrait d’offrir un transports collectif efficace pour desservir les Douets rapidement en venant de la gare de Tours, du centre de Tours ou de Saint-Cyr-sur-Loire, ainsi que pour les automobilistes arrivant par le périphérique. Cette solution permettrait également d’offrir, en complément du BHNS Tempo, une sorte de ligne circulaire pour tout le nord de Tours et Saint-Cyr, qui délesterait sans doute substantiellement le trafic automobile du quotidien, et notamment le boulevard A-G Voisin et l’avenue du Danemark.

Pour ces différentes raisons, nous avons soumis la proposition, qui elle aussi a été reprise par la ville de Saint-Cyr-sur-Loire, que cette future branche de tramway se poursuive jusqu’aux Douets. Nous avons donc demandé à la ville de Tours ainsi qu’à la métropole d’accepter le principe d’une étude en ce sens pilotée par le Syndicat des Mobilités.