L’ADTT a calculé les temps d’attente à la gare de Saint-Pierre-des-Corps entre les trains longue distance et les trains depuis ou vers Tours. Elle dénonce des correspondances trop longues, et demande une desserte ferroviaire régulière entre les deux gares.

La liaison Tours – Saint-Pierre-des-Corps, c’est l’un des sujets phare de mobilités lorsqu’on discute avec les habitants et les voyageurs de passage. Comme tous les trains ne desservent pas la gare de Tours, en cul-de-sac, les usagers doivent souvent changer de train ou emprunter un bus entre les deux gares les plus fréquentées de Touraine. Parmi les différentes options de transport, le train est de loin le moyen de transport le plus rapide entre les deux gares, avec seulement 5 à 6 minutes de trajet. Le même trajet en bus demande entre 13 et 18 minutes (lignes 11 et 5), sans même compter la marche entre le quai du train et l’arrêt de bus.

Pour autant, même si le train est plus rapide, c’est souvent l’attente à Saint-Pierre-des-Corps qui domine le temps de trajet des usagers. À partir des données publiques fournies par SNCF Voyageurs, l’association a calculé les temps de correspondance à Saint-Pierre-des-Corps entre les trains longue distance ne passant pas par Tours (TGV Bordeaux – Paris, Intercités Lyon-Nantes…) et les trains circulant entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps (navettes, TER, TGV Tours – Paris). Le constat est que l’offre est peu lisible et les temps d’attente sont inégaux, particulièrement le week-end.

En calculant les temps de correspondance, on observe de fortes disparités de temps d’attente entre les trains. En semaine*, en venant de Tours pour prendre un train à Saint-Pierre-des-Corps, environ 40% des correspondances à Saint-Pierre-des-Corps sont supérieures à 10 minutes, avec 27% des correspondances au-delà de 15 minutes.

*Données du 14 au 20 décembre 2025, service ferroviaire annuel 2026, semaine représentative d’un service normal (ou quasi-normal). Les travaux de mise en accessibilité de la gare de Tours en cours depuis ces derniers mois entraînent des temps d’attente parfois bien plus longs, mais ils ne reflètent pas un service normal.

Les temps d’attente sont comparables dans le sens Saint-Pierre → Tours, avec même plus d’un tiers des correspondances durant plus de 15 minutes. La palme de la plus longue attente en semaine est détenue par l’Intercités 4504 Lyon → Nantes via Saint-Pierre-des-Corps, où les usagers attendent 46 minutes pour le premier train pour Tours : ne cherchez pas, ce sera plus rapide à pied !

Sur une journée, même lorsque deux trains longue distance s’arrêtent à Saint-Pierre-des-Corps à quelques minutes d’intervalle, le temps de correspondance pour un train Tours – St-Pierre peut vite passer du simple au quadruple, même en heure de pointe. Les graphiques suivants montrent les temps d’attente train par train au cours d’une journée dans chaque sens, Tours → Saint-Pierre-des-Corps et Saint-Pierre-des-Corps → Tours.

Le dimanche, jour de retour de week-end, les temps d’attente sont encore plus élevés : dans le sens Tours → Saint-Pierre, 58% des correspondances font plus de 10 minutes (contre 40% la semaine), et 44% font plus de 15 minutes (contre 33% la semaine). C’est également le dimanche qui détient le record absolu de l’attente : 59 minutes d’attente en arrivant à 8h08 à Saint-Pierre-des-Corps avec l’Intercités 4402 Nantes → Lyon. Les Angevins et Saumurois passant le dimanche à Tours doivent attendre jusque 9h06 pour le prochain train pour Tours, ou à partir de 9h pour les premiers bus du réseau urbain Fil Bleu passant à Saint-Pierre-des-Corps.

En plus de l’attente à Saint-Pierre-des-Corps, il ne faut pas oublier que pour la majorité des usagers, le voyage démarre ou s’arrête rarement à la gare de Tours. Il faut y additionner les correspondances du trajet de bout-en-bout : bus, cars, trams, trains, voitures, au départ et à l’arrivée. Une attente de 20 ou 30 minutes entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps peut rapidement allonger d’une heure voire plus le temps de trajet total, lorsque les correspondances avec les autres modes de transport sont impactées.

Pour l’ADTT, les temps de correspondance à Saint-Pierre-des-Corps inférieurs à 10 minutes devraient être la norme, avec exceptionnellement 15 minutes de correspondance. Une attente de 20, 30 minutes voire 50 minutes pour 5 minutes de train n’est pas acceptable pour l’usager, qui est d’autant plus incité à prendre sa voiture pour relier Tours et Saint-Pierre, voire même pour tout son trajet, en délaissant entièrement le train.

Est-il possible d’ajouter des trains entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps pour combler les trous de desserte ? Après la réalisation du chantier en gare de Tours visant à améliorer la régularité du nœud ferroviaire de Tours-Saint-Pierre-des-Corps, 24 mouvements techniques par jour en moyenne entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps ont pu être supprimés. En plus de limiter les retards, ces sillons ainsi libérés devraient permettre de faire circuler des trains supplémentaires entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps, notamment pour résorber les creux de desserte mis en évidence dans notre étude.

Reste encore à savoir qui doit financer ces dessertes supplémentaires entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps. Questionnés par l’ADTT, les élus régionaux et métropolitains se renvoient la balle. Pour l’ADTT, cette compétence relèverait plutôt du Syndicat des Mobilités de Touraine (Tours Métropole et communes avoisinantes), qui est l’autorité organisatrice des mobilités (AOM) locale, donc responsable des mobilités pour ses habitants sur son territoire. Si le SMT ne possède pas elle-même de trains et d’opérateur ferroviaire, un accord avec la Région serait possible, comme cela a pu se faire pour l’accès aux TER au tarif Fil Bleu sur le territoire métropolitain depuis septembre 2025.

par Rémi Dehenne et Laurent Thomas

L’ADTT, association pour le développement des transports collectifs en Touraine, représente les usagers de transports en commun auprès des autorités organisatrices de la mobilité en Touraine. Elle est adhérente de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (Fnaut). Vous souhaitez faire remonter des problèmes ou suggérer des améliorations sur vos transports du quotidien ? Contactez-nous !