Association pour le Développement des Transports Collectifs en Touraine

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Étiquette : Tram

10 septembre 2025 adttouraine

Les acteurs du transport public se retrouvent à Orléans

16 juin 202516 juin 2025 adttouraine

Tram & SERM : avançons ! (communiqué)

7 juillet 2023 adttouraine

Tramway vers Saint-Cyr-sur-Loire : et pourquoi pas jusqu’aux Douets ?

1 février 202225 mars 2022 adttouraine

Pourquoi pas le tramway au sud du mail Béranger ?

1 février 20228 février 2022 adttouraine

Les impacts positifs du tramway

16 mars 202116 mars 2021 adttouraine

Béranger : arbres et tramway, même combat !

4 mars 20215 mars 2021 adttouraine

Point de vue : La difficile mise en œuvre d’un tram-train à Tours

4 mars 20215 mars 2021 adttouraine

Point de vue : Les avantages d’un tram-train en région tourangelle

18 février 202121 février 2021 adttouraine

Propositions pour le tramway à Saint-Cyr-sur-Loire

14 décembre 202021 février 2021 adttouraine

En attendant le tramway à Saint-Pierre-des-Corps

14 décembre 202021 février 2021 adttouraine

La ligne B du tramway prend forme

4 avril 201921 février 2021 adttouraine

Réunion publique du 4 avril : les parcs-relais

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    Alors que le préfet vient de signer (tardivement) la D.U.P (déclaration d’utilité… Lire la suite : Tram & SERM : avançons ! (communiqué)
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  • Est-Vallées et Vallée de l’Indre travaillent les mobilités sans la métropole
    Comme de nombreux élus, nous avions manifesté notre incompréhension de voir un… Lire la suite : Est-Vallées et Vallée de l’Indre travaillent les mobilités sans la métropole
  • Engorgement du noeud ferroviaire Tours-Saint-Pierre-Joué
    Quoi qu’on fasse, il faudra trouver des solutions, et les promesses d’augmenter… Lire la suite : Engorgement du noeud ferroviaire Tours-Saint-Pierre-Joué
  • Pourquoi une halte TER à Verdun
    Le projet de SERM (RER métropolitain tourangeau) l’a mise dans ses priorités,… Lire la suite : Pourquoi une halte TER à Verdun

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PROMOUVOIR LES TRANSPORTS COLLECTIFS
Réchauffement climatique, pollution, emprise de la voiture en ville… voici quelques bonnes raisons d'inciter la population à prendre les transports en commun en complément des modes actifs, que sont la marche ou le vélo. Mais encore faut-il que les dessertes soient proches, que les fréquences et amplitudes soient conséquentes, les temps de parcours non rédhibitoires, les conditions d'achat lisibles, les tarifs accessibles, etc.
Tramway, bus, train sont autant de moyens de nous transporter pour lesquels les investissements sont importants, mais les résultats payants. Communautés de communes ou d'Agglomérations, Département, Région, Etat, SNCF sont autant d'interlocuteurs que nous devons interpeller pour remplir pleinement ces missions. Pour cela, les usagers doivent faire connaître leurs besoins, leurs critiques. C'est à cela que l'ADTT se consacre.

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